Au début de l’entreprise, les transports des matériaux se faisaient avec des chevaux. Les ouvriers se déplaçaient à pied ou à vélo. Il n’était pas rare de devoir monter juste un sac de ciment manquant, avec une brouette, jusqu’à Chaumont.

En 1926, achat d’une première voiture «Pic-pic» avec pneus étroits. Cette première voiture avait une carrosserie escamotable, qui permettait d’installer un espace de chargement. La même année, achat du premier camion d’occasion, un «Franz» (FBW) avec bandages. En 1932, grand évènement: achat d’un camion «Berna» 5 Tonnes, basculant sur 3 côtés (le premier du genre au canton). Ce véhicule a été utilisé jusqu’au début des années 1950.

En 1954, achat d’un camion « Mercédès » et d’un « Opel Blitz » avec pont bâché amovible pour les transports du personnel. A fin 1957, l’inventaire des machines nous informe de l’utilisation d’un concasseur, d’un compresseur et d’une bétonnière. La mécanisation est lancée, et se poursuit par l’achat en 1967 de 2 jeeps « Land-Rover » qui seront utilisées durant plus de 15 ans. En 1968, nouveau grand pas dans la modernisation par l’achat d’une grue «Boillot» qui va bien soulager les efforts physiques très pénibles sur les chantiers d’alors. En 1969, le premier rouleau-vibreur «Steck» 1 tonne qui est toujours en activité.

Puis, en 1982, achat d’un tracto-pelle d’occasion, suivi 7 ans plus tard, d’une mini-pelle Nissan 2,5 T et d’un dumper. Une 2ème mini-pelle Nissan de 4,5 T vient rejoindre le parc des machines 1 année plus tard. Du côté véhicules également, le parc s’agrandit en 1993 par l’achat d’un camion «Iveco» TT, puis en 1999, achat d’un camion multilift «Volvo» FL 612.

A ce jour, le parc des machines et véhicules compte:

• 2 camions poids lourd
• 2 camionnettes 3,5 T
• 2 jeeps «Dahiatsu Rocky»
• 1 mini-bus Volkswagen T4
• 1 voiture « Citroën Berlingot »
• 1 voiture «Fiat Doblo»
• 3 compresseurs
• 1 chargeuse Zettelmeyer
• 3 mini-pelles
• 2 dumpers, 1 sur chenilles et 1 sur pneus
• 2 rouleaux-vibreurs
• 2 grues de chantier
• 1 élévateur